www.gorlicka.fora.pl

KIK

Wg mnie inwestor który ma wybudować nowe centrum na chaszczach powinien być zainteresowany dołożeniem się do kosztów utrzymania drogi bo na chwilę obecną jest to najdogodniejszy dojazd do tego terenu między blokami.
Wiąże się z tym jednak pewien problem, jeśli będzie to dojazd do centrum to powstanie prawdopodobnie duży ruch co pomijając już sprawę zużywania się drogi z pewnością nie umili życia ludziom mieszkającym od tej strony bloku

SGTokar

tomash

ierna

chcialam tylko powiedziec, zeby absolutnie nie brac pod uwage kwestii powstania drog "nowo poleskiej" i "nowo gorlickiej". od urodzenia mieszkam na tym siedlu, od kiedy pamietam - a pamiec mam dobra mowi sie o nowych drogach <kiedys mialy isc od wiadutku przy koronie przez zielna na osiedle> i zamknieciu/remoncie krzywoustego. nie ma takiej szansy. jesli droga powistanie w przeciagu 10 lat to stawiam wszystkim piwo Smile

KIK

SGTokar

irena, no to widzimy się myślę że gdzieś za już nawet 5 lat na piwie (może i wcześniej)... gdzie?
Nowo-Gorlicka powstanie szybciej niż Nowo-Litewska. Tutaj ja bym obstawiał nawet 2-4 lata.
Nowo-Litewska 3-5 lat.

Jak za 10 lat nie będzie to ja mogę postawić piwo, ale nie wszystkim ;p Limit powiedzmy 20 osób ;p

KIK

SGTokar

Jakie cuda? Na rozumiem pesymizm ale budowa czy modernizacja jakiejś ulicy to nie żaden wielki cud. Przez pięc lat miałem okazje obserwować jak się zmieniają określone części Wrocka. Nasze dwa dojazdy do centrum - grunwald to przemiana gruntowna, Kromera to samo.

I o jakiej drodze krajowej mówimy? Grunwaldzkim? Krzywoustego przy Koronie? We Wrocku przebudowano trochę dróg krajowych w ostatnim czasie: 94 (odpowiednik dawnej 4) - Lotnicza, Na ostatnim Groszu; krajowa 5 - Grabiszyńska, krajowa 8 - Ślężna w trakcie, Grunwaldzki. Z "cudami" nie jest tak źle.

To nie jest tak że tą ulicą będą podążać jacyś obcy ludzie. To w większości mieszkańcy Wrocławia i co więcej, a nawet niemal wyłącznie najbliższego okolicznego bloku.
Teoretycznie na podstawie schematów i zapewnień z faktem że pod oknem przechodzi droga gminna można było się zapoznać. Nic z tego że DachBud trochę pokombinował i dla zwolnienia ruchu trochę wygiął drogę.

No ale rozumiem, w mieście każdy sobie rzepkę skrobie...

dpm

alfik

Bluesowy

Kamil

Mam podobne informacje jak Bluesowy. WPI Wrocławia zdaje się też to potwierdzać, bo pierwsze większe pieniądze na prace związane z przebudową układu komunikacyjnego Psiego Pola planowane są na rok 2014 (w zeszłym roku ZDiUM rozpoczął dopiero prace koncepcyjne). A jak powszechnie wiadomo, WPI to tylko założenia i niemal pewne jest, że większość inwestycji poczeka dłużej niż to wynika z analiz na papierze. Miasto zakopało się w kilka ogromnych inwestycji liczonych w setkach milionów złotych, a kryzys i spadek dochodów do budżetu miasta ostro hamuje rozpoczynanie nowych działań. Nie od dziś mówi się, że miasto w najbliższych latach skoncentruje się: a) na rzeczach związanych z EURO; b) na rozpoczętych inwestycjach. Ani jedno, ani drugie nie dotyczy Psiego Pola.

Nie mamy się co łudzić, że wielkie inwestycje drogowe zawitają w najbliższym czasie na Psie Pole. Dalej pozostaje uzbroić się w cierpliwość i liczyć, że może wyhamuje nieco rozwój mieszkalnictwa na osiedlu, do czasu powstania tzw. obwodnicy Psiego Pola.

Przy okazji - [link widoczny dla zalogowanych] możecie sobie obejrzeć, jak rozdmuchane jest WPI na lata 2010-14 i jak wiele inwestycji jest przeciąganych w czasie.

SGTokar

Niebezpiecznie zbaczamy z tematu, ale... Smile

W okolicy nie dawno była przebudowa Komorowskiego. Tak wiem, że to ulica którą prezydent Dutkiewicz dojeżdża do pracy, no ale zawsze.
Oczywiście planów zawsze jest dużo, ale przecież nie jest tak że wszystko stoi i będziemy wymieniać tylko niepowodzenia. Bo coś z tych planów się jednak buduje.
1. Puławskiego. Ma być częścią nowej trasy alternatywnej dla WZ i docelowo ma zostać zastąpiona tunelem właśnie. Poco remontować górę, skoro zaraz trzeba będzie rozkopywać dół? Ja wiem, wiem, Puławskiego jest tak tragiczna że jak 5 lat temu tamtędy jechał samochodem to już od tamtego momentu zaprzestałem, oraz lepiej tramwaju 0 nie wybierać gdy sie chce jechać na dworzec od tamtej strony.
Wyszyńskiego, w ostatnich latach przebudowali poważnie Skrzyżowanie Wyszyńskiego z Sienkiewicza i całe Sienkiewicza odnowili w tamtej okolicy. Mówiąc o dalszym ciągu tej drogi to też zostały odnowione mosty Warszawskie i Krzywoustego.
Podwale, nie uznawałbym tej drogi za strasznie kluczową. Mi się bardziej kojarzy to z parkiem.

Kamil

Chociażby Północna Obwodnica Śródmiejska (do EURO dojadą jedynie do Kamieńskiego). Przebudowa Kosmonautów jako ciąg dalszy inwestycji na drodze krajowej nr 94. Przebudowa M. Skłodowskiej-Curie (wraz z Mostem Zwierzynieckim) - kontynuacja przebudowy okolic pl. Grunwaldzkiego. Przebudowy ulic np. na Ołtaszynie i Partynicach po zakończeniu prac nad skanalizowaniem tamtej części miasta. A to tylko w infrastrukturze drogowej. Dochodzą jeszcze mieszkaniówka (w tym TBS-y, które pochłaniać mają po sto kilkadziesiąt milionów rocznie), prace inwestycyjne na rzecz PSP, rewaloryzacja Parku Szczytnickiego czy też wreszcie remont Stadionu Olimpijskiego.

Bluesowy